ٹیگ: مرمت

جب کار یا ٹرک کی تلاش کرتے ہو تو ، یہ اندازہ کرنا مشکل ہوسکتا ہے کہ آیا کاروں کی استعمال شدہ قیمت مناسب ہے یا نہیں۔ تاہم ، افراد سچائی میں خوش قسمت ہیں کہ یہ ناممکن نہیں ہے۔ صرف تھوڑی سی تحقیق ، کچھ تفصیلی نوٹ اور تفصیل کے لئے گھڑی کے ساتھ ، خریدار استعمال شدہ کاروں کی قیمت پر ویلیو کا عین مطابق عزم حاصل کرسکتے ہیں۔کیلی بلیو بک ، KBB...

کار فالج افراد کوئی کسر نہیں چھوڑتے ہیں تاکہ ان کی کاریں ہمیشہ ان کے اتوار کے تندرستی میں ثابت ہوں۔ اس طرح ان کے پاس ٹرینڈی اسٹک آنس ہوسکتی ہے ، جو ڈیش بورڈ اور قالینوں سے ملتی ہے جہاں حقیقت میں پاؤں ڈوب جاتے ہیں۔ لیکن کار کی دیکھ بھال ایک چمکتی ہوئی شکل کو تیار کرنے سے کہیں زیادہ ہے۔ کار کی دیکھ بھال بیرونی اور اندرونی دونوں کو ڈھکنے والا ایک سب سے زیادہ معمول کا معمول ہونا چاہئے۔کار کی دیکھ بھال اور مرمت میں ہر کار کے مالک کے روزانہ سفر نامے میں نمایاں ہونا چاہئے۔ روزانہ اپنی گاڑی کا رجحان رکھیں تاکہ وقت کے ساتھ ساتھ ، بڑے ہولڈ اپس یا خرابی کو سنبھالنے کی ضرورت نہ ہو۔ کار کی بحالی کی ضرورت نہیں ہے یا کسی قیمتی تجویز کی ضرورت ہے ، کیونکہ آپ کو کار کی بحالی کے بہت سارے نکات ملیں گے جن کو آسانی سے استعمال کیا جاسکتا ہے اور اور اسے کبھی بھی اپنے آٹوموبائل کو گیراج تک نہیں کرنا پڑے گا۔کار کی بحالی کا اہم اشارہ جس کی آپ کو قسم کھانی چاہئے وہ ٹائروں کی معیاری جانچ پڑتال ہے۔ اگر آپ کو کسی بھی قسم کی کٹوتیوں اور ان کے ساتھ پھوٹ پڑنے کا پتہ چلتا ہے تو آپ کو فوری طور پر ان کی جگہ لینا چاہئے۔ ناہموار فاصلے پر پہننے اور آنسو غیر متناسب ٹائر توازن کی تجویز کرتے ہیں۔ ہر 7،500 میل کے فاصلے پر ٹائروں کو گھمائیں اور صرف منظور شدہ سطح تک ٹائر بڑھائیں۔ہر وقت کار کی دیکھ بھال کا ایک اشارہ یہ ہے کہ کسی بھی حصے اور بھری پائپوں اور مفلروں سے سیپجز کی تلاش کی جائے۔ کار کی دیکھ بھال کے ل always تجویز کردہ قسم کے تیل اور سیالوں کو ہمیشہ استعمال کریں واقعی اسٹاپ گیپ حل نہیں ہے۔جب آپ اپنی DIY کار کی بحالی کی حکمرانی شروع کرتے ہیں تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ اینٹی فریز کی سطح ہمیشہ عام سے چپک جاتی ہے اور یہ کہ آپ صرف 50:50 اینٹی فریز اور پانی کا استعمال کرتے ہیں۔جام بریک ہر ڈرائیور کی پریشانی ہوگی۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ بریک سیال پر مختصر کام نہیں کررہے ہیں لیکن اوور فلنگ کی کم فراہمی میں رک جائیں۔ٹرانسمیشن سیال ، پاور اسٹیئرنگ سیال اور موٹر آئل چیک ہر کار کی دیکھ بھال اور مرمت کے طریقہ کار کا ایک حصہ ہونا چاہئے۔ گیئرز کو تیزی سے تبدیل کرکے ممکنہ چیک کی سختیوں کے ذریعے ٹرانسمیشن سیال کو رکھیں تاکہ کوچ میں کسی بھی ممکنہ ٹکڑوں کو بے نقاب ہو۔ ہر تین ماہ یا 3،000 میل کے فاصلے پر موٹر آئل تبدیل کریں۔کار کی بحالی کا ایک انتہائی تجویز کردہ اشارہ وقتا فوقتا جھٹکا جذب کرنے والے کو چیک کرنا ہے کہ اصل میں آٹوموبائل کو ٹکرانے اور پیسنے کے ذریعے ڈال کر۔ جھٹکا جذب کرنے والوں کو جوڑے میں تبدیل کیا جانا چاہئے۔ونڈشیلڈ واشر سیال کا ذخیرہ بھرا ہونا چاہئے۔ کار کی دیکھ بھال اور مرمت کا کام نظر انداز کیا گیا ہے کہ وہ باقاعدگی سے وائپر بلیڈوں کو صاف کریں اور سالانہ ان کی جگہ لیں ، اگر اس وقت ٹوٹا ہوا یا چپکا ہوا نہیں ، تاکہ جب بھی آسمان شروع ہوتا ہے تو ، آپ زنگ آلود بلیڈ سے پھنس نہیں جاتے ہیں۔آخر میں ، انتباہی سگنل بھیجنے کے لئے آٹوموبائل کا انتظار نہ کریں۔ ہوسکتا ہے کہ کسی بھی کار کی دیکھ بھال اور مرمت کا کام بہت دیر سے ہو۔ اس کے بجائے ، وقتا فوقتا بیلٹ اور ہوزوں کو چیک کریں ، راستہ کلیمپ اور مدد کرتا ہے اور جب بھی ضروری سمجھا جاتا ہے ان کی جگہ لے لیتا ہے۔کار کی بحالی کے یہ رہنما خطوط بالکل نئے سال کی قراردادوں کی طرح ٹوٹ جانے کے لئے نہیں بنائے گئے ہیں۔ اپنی گاڑی کی بحالی کی نوکری کو پوری طرح سے شروع کریں۔ ہر کار کی بحالی کا اشارہ ، سختی سے مشق کیا جاتا ہے اس بات کو یقینی بنائے گا کہ آپ کی کار تابناک نظر آرہی ہے ، اچھی طرح سے تیل والی مشینری اور انجنوں کی طرح چل رہی ہے۔...

گاڑیوں کے معائنے کو سال میں کم از کم ایک بار کرنا چاہئے اور یہ بھی کہ اگر آپ خود ہی خود کار طریقے سے مرمت سے نفرت کرتے ہیں تو ، آپ آسانی سے اس عمل سے گزر سکتے ہیں اور دریافت کرسکتے ہیں کہ اگر آپ کے آٹوموبائل کے کچھ عناصر کو فکسنگ کی ضرورت ہے۔ اگر ضروری ہو تو اس کے بعد آپ فیصلہ کرسکتے ہیں کہ آیا آپ کو کار کی مرمت کے مرکز میں جانے کی ضرورت ہے یا خود آٹوموبائل کی مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔آپ کو اپنے گاڑیوں کے ایندھن کے نظام کی جانچ پڑتال کرنی چاہئے تاکہ یہ دریافت کیا جاسکے کہ آیا یہ مناسب طریقے سے کام کرتا ہے۔ اس معائنہ میں بلٹ ان کمپیوٹر کنٹرولز بھی شامل ہیں۔ آپ کو انجن کی مجموعی کارکردگی ، اگنیشن سسٹم - کمپیوٹر کنٹرولز کے ساتھ ساتھ ، تمام آلات اور گیجز کے ساتھ بھی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔اس کے بعد کسی کی گاڑیوں کی جانچ پڑتال کریں جو آٹوموبائل ہارن اور آئینے کو روشن کرتی ہے۔ آپ کی سیٹ بیلٹوں کو بھی جانچنے کی ضرورت ہے - عملی طور پر کسی بھی گاڑی میں سیکیورٹی معائنہ ضروری ہے۔ یہ کار باڈی کی تشخیص کرنے کا بھی مشورہ دیا جاتا ہے جس میں بیرونی کے علاوہ دونوں آٹو داخلہ شامل ہیں۔ کیا بہت ساری خروںچ ، دراڑیں دوسری چیزوں کے ساتھ ہیں جن کو ٹھیک کرنا چاہئے؟ اگرچہ اس سے آپ کی کاروں کے افعال پر اثر نہیں پڑتا ہے ، لیکن اچھی لگ رہی گاڑی گاڑی چلانے میں بہت زیادہ آرام دہ ہے۔آپ کی کار کا اسٹیئرنگ اور معطلی کے نظام کو محتاط معائنہ کرنا چاہئے۔ اس میں آپ کی گاڑیوں کے جھٹکے ، اسٹرٹس اور سی وی جوتے شامل ہیں جہاں قابل اطلاق ہیں۔ آپ کے آٹو کے ٹائر آپ کو ڈھونڈنے والے سب سے زیادہ بے نقاب حصے ہیں ، لہذا یہ ضروری ہے کہ آپ ان کا معائنہ ہموار علاقوں یا ناخن وغیرہ کے لئے کریں۔ شاید انتہائی شدید معاملات میں نظرانداز کیے گئے ٹائر شدید حادثے کے خطرے کی نمائندگی کرسکتے ہیں۔ اس بات کا یقین کر لیں کہ ایک بار جب آپ اپنی کار کے ٹائروں کا معائنہ کرتے ہیں تو آپ ٹائر اسپیئر کی جانچ پڑتال شامل کرتے ہیں۔ایک اور ممکنہ حادثے کا تخلیق کار غیر متوازن یا خراب منسلک پہیے ہے۔ لہذا اپنے آٹو کے پہیے کا توازن اور سیدھ چیک کریں۔ ان لوگوں کے لئے جن کے پاس فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑی ہے ، آپ کی اپنی گاڑی پر موجود تمام پہیے کو توازن کے ل checked جانچنا چاہئے۔ آپ کے موٹر کار کی ونڈشیلڈ وائپرز اور واشر ، ایئر کنڈیشن یا ہیدر سسٹم ، ڈی فروسٹر اور آپ کی کار کے اندر موجود تمام سیال۔بیٹری اور بجلی کے نظام کو بھی جانچنے کی ضرورت ہے جس میں الٹرنیٹر آؤٹ پٹ کو بھی شامل کرنے کی ضرورت ہے۔ آپ کی گاڑیاں بریک لگانے کا نظام واقعی آپ کے آٹو کے حفاظتی نظام کا ایک اہم حص is ہ ہے اور واقعی اس وجہ سے احتیاط سے اس کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے۔ ایک آٹوموبائل بریک سسٹم معائنہ میں ہمیشہ ڈرم ، روٹرز کے ساتھ ساتھ الیکٹرانک اور ہائیڈرولک اجزاء شامل ہوتے ہیں۔ آپ کی کار کے کولینٹ سسٹم کے مختلف حصوں کا معائنہ کرنا چاہئے اور اس کے بارے میں دباؤ ٹیسٹ کو شامل کیا جانا چاہئے۔ اور آخر میں ؛ اپنی گاڑیوں کے اخراج کنٹرول سسٹم کی جانچ کرنا نہ بھولیں اور یہ واقعی اجزاء ہیں۔...